為(wèi)了增加汽車零件(jiàn)的定位性，得到(dào)正确的檢測結果，京科檢具使用零件(jiàn)壓緊機(jī)構。在不影響汽車檢具檢測的原則下(xià)，使用壓緊器(qì)(标準夾鉗)固定。采用标準型夾鉗時應先考慮其裝置位置(方法：在加強角架制作時就(jiù)作出夾鉗固定座的裝配面)，盡量保證壓緊裝置對汽車零件(jiàn)的夾緊可靠，夾緊力适當，并且夾緊時不破壞汽車零件(jiàn)在檢具中的定位和産品的外觀。夾緊力方向應為(wèi)夾緊面的法線方向，應垂直于汽車零件(jiàn)的主要定位面，與工(gōng)作重力同向;夾緊力大小(xiǎo)的确定原則防止汽車零件(jiàn)變形。

　　1. 壓緊器(qì)(以下(xià)簡稱夾鉗)的種類

　　垂直式夾鉗：

　　圖1 垂直式夾鉗

　　水(shuǐ)平式夾鉗：

　　圖2 水(shuǐ)平式夾鉗

　　推拉式夾鉗：

　　圖3 推拉式夾鉗

　　2. 壓緊方式

　　目前采用的壓緊機(jī)構主要有磁鐵固定、壓緊器(qì)(夾鉗)壓緊及鎖銷固定等。目前壓緊器(qì)(夾鉗)壓緊機(jī)構為(wèi)廣泛采用的壓緊機(jī)構，對于小(xiǎo)零件(jiàn)及較規則零件(jiàn)采用磁鐵固定方式。

　　單向壓緊：壓緊方向與零件(jiàn)表面的法向方向偏差小(xiǎo)于5度。

　　圖4 單向壓緊示意圖一(yī) 圖4 單向壓緊示意圖二

　　雙向壓緊：壓緊方向在被壓緊件(jiàn)二平面的角平分線上(shàng)，其偏差小(xiǎo)于5度。

　　圖5 凸型雙向壓緊 圖5 凹型雙向壓緊

　　管形零件(jiàn)的壓緊：壓緊方向在管形零件(jiàn)圓心與支承件(jiàn)夾角的連線上(shàng)，其偏差小(xiǎo)于5度。

　　圖6 管形壓緊示意圖

　　鎖銷壓緊：采用鎖銷方式壓緊零件(jiàn)。

　　圖7 鎖銷壓緊示意圖

　　磁鐵固定方式：采用強力磁鐵方式固定零件(jiàn)。對于部分小(xiǎo)零件(jiàn)或者形狀較規則(型面變化小(xiǎo)或拉延深度小(xiǎo))的零件(jiàn)，可采用磁鐵固定，以消除因夾緊力過大造成對檢測結構的影響。

　　圖8 磁鐵固定方式一(yī) 圖8 磁鐵固定方式二

　　3. 夾鉗數量的确定

　　除定位需要，原則上(shàng)所有檢具不應配置夾鉗壓緊。若需配置夾鉗，則應盡量減少夾鉗數量。具體數量需根據實際零件(jiàn)型面确定。

　　京科檢具設置的夾緊機(jī)構結構簡單，操作安全、方便、迅速、省力。北(běi)京京科檢具制作公司具有16年(nián)經驗，專業(yè)設計制作各類汽車檢具，采用精度高(gāo)、速度快、柔性好、數據處理能(néng)力強的三坐标測量儀，确保京科檢具精度達到(dào)客戶要求。